Il Canale di Panama festeggerà presto un’altra pietra miliare nella sua lunga storia, con l’imminente completamento di quella che sarà la più lunga struttura a quattro corsie in cemento del mondo. Con una portata centrale di 530 metri, l’Atlantic Bridge collegherà le rive dell’ingresso sull’Oceano Atlantico del canale quando verrà inaugurato all’inizio del 2019.
La costruzione del ponte è iniziata nel 2013, nel tentativo di collegare il porto di Colon alla comunità ad ovest del Canale.
Data la sua posizione all’ingresso dell’Atlantico in una delle rotte marittime più importanti del mondo, il ponte è stato progettato con una luce di 75 metri per consentire il passaggio delle navi portacontainer. Sopra, un passaggio a quattro corsie per auto, pedoni e biciclette sarà supportato da cavi a doppio piano ancorati a due piloni principali a forma di delta che raggiungono un’altezza di 212,5 metri.
Il ponte è stato costruito con cemento armato, partendo dalla tipica tecnica di costruzione in acciaio utilizzata nei moderni ponti di questa scala. Il materiale è stato scelto per la sua resistenza nell’ambiente altamente corrosivo della regione. Una volta completato, l’Atlantic Bridge sarà il terzo ponte sul Canale di Panama dopo il Ponte delle Americhe e il Ponte Centenario, entrambi sul lato pacifico del canale.
